Una medida para mejorar la seguridad en el cruce de vialidades sería la implementación de pasos peatonales a nivel de piso, ya que algunos puentes destinados a ese fin, lejos de facilitar el tránsito de las personas, resultan contraproducentes al carecer de infraestructura adecuada y de seguridad, sostuvo Ernesto Morúa, analista en movilidad urbana.

Mencionó que ante ese escenario resulta prudente analizar en qué puntos de la ciudad los puentes, más que cumplir una función de conexión, “terminan fragmentando colonias y desincentivando su uso al convertirse en barreras urbanas”.

Como ejemplo señaló el caso de Eje 6 Sur, a la altura del parque Cuitláhuac, “donde la zona está dividida por un puente peatonal que, aun cuando cuenta con rampa, no es utilizado y tiene acumulación de basura en sus accesos”.

Por ello, consideró, se tendría que identificar dónde podrían ser sustituidos por pasos peatonales, lo que permitiría fortalecer la conectividad urbana, la seguridad vial y el ejercicio efectivo del derecho a la movilidad peatonal para todas las personas.

Indicó que estudios refieren que incidentes viales ocurren precisamente debajo de los puentes, “porque las personas prefieren lo que se conoce como línea de deseo”, es decir, “cuando el transeúnte toma de camino lo que le representa un espacio más corto”.

Por eso consideró necesario evaluar la incidencia de hechos viales en estos puntos y optar por dos alternativas: adecuar los puentes para que sean plenamente accesibles para personas con discapacidad –lo que implica una inversión considerable– o bien implementar pasos peatonales que garanticen cruces seguros.

No obstante, expuso que existen puentes peatonales que sí resultan indispensables, en particular aquellos ubicados en vialidades de acceso controlado, cuyas características impiden el cruce peatonal, como en calzada Zaragoza, avenida Constituyentes, Viaducto o Periférico. En estos casos, subrayó la necesidad de que la infraestructura cuente con mantenimiento constante.