La reducción de carriles por los trabajos de la calzada flotante y la ciclovía generan el colapso vial casi a diario en las calzadas San Antonio Abad y Tlalpan, donde la circulación de vehículos en horas pico no supera 30 kilómetros por hora y el avance es de apenas 50 metros, lo que provoca que se eleven los niveles de contaminantes que afectan la salud.

En un recorrido realizado por esta vialidad, se observó que lo mismo confluyen autos particulares, vehículos de carga, transporte público, motociclistas y ciclistas, y el punto más afectado es el Eje 2 Sur Chabacano, ya que de cuatro carriles en pocos metros se reduce a dos debido al confinamiento por los trabajos que se llevan a cabo.

Tal es la afectación que han surgido personas que por unas monedas apoyan a automovilistas a incorporarse a Tlalpan; mientras en algunos tramos ciclistas deben esquivar vehículos y motocicletas estacionados en la ciclovía, así como autos que se incorporan a la calzada.

En entrevista, Margarita Campuzano, directora de comunicación del Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA), señaló que si bien los proyectos de la ciclovía y la calzada flotante son positivos para mejorar la movilidad no motorizada, la planeación fue deficiente, lo que está afectando la calidad de vida de las personas.

Indicó que la congestión vial incrementa los contaminantes denominados “criterio”, que son ozono, dióxido de azufre y monóxido de carbono, además de las partículas suspendidas PM2.5. A ello se suma el polvo de las obras, que eleva el nivel de partículas PM10. “Todos estos contaminantes son peligrosos, en especial las PM2.5, porque se filtran al sistema respiratorio” debido a que son más pequeñas que un cabello humano, lo que agrava problemas de asma y “están ligadas, en algunos casos, a casos de cáncer de pulmón”.

Mencionó que lo que se está viendo en esta vialidad es consecuencia de una planeación urbana de décadas en la que se apostó por el uso del automóvil. Precisó que los vehículos que utilizan diésel, en particular los de carga, son los que más contaminan.

Por separado, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, anunció que se implementará un operativo permanente para garantizar el libre funcionamiento de la ciclovía en la calzada de Tlalpan, luego de reconocer que es difícil garantizar el confinamiento de este carril, que va de la estación Chabacano del Metro a Huilpulco.

Pese a las resistencias que suelen acompañar la creación de ciclovías, afirmó que su administración continuará impulsando la movilidad activa y recuperando espacios para el ciclismo, mediante diálogo y acuerdos con la ciudadanía.