El Tren Interurbano México-Toluca (TIMT), El Insurgente, está en fase de pruebas dinámicas y estáticas en el tramo Santa Fe-Observatorio para garantizar que cumpla con los estándares de calidad y seguridad, informó ayer la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en un comunicado.

“Una vez concluido este proceso, el tren estará listo para operar en su totalidad a principios de 2026 en 57.7 kilómetros, entre Zinacantepec, estado de México, y la estación del Metro Observatorio, en la Ciudad de México”, agregó.

Las pruebas realizadas permiten analizar el comportamiento del tren y la infraestructura ferroviaria.

En las pruebas dinámicas el tren se mueve con carga, mientras en las pruebas estáticas se usan mil 300 costales de arena, de 50 kilogramos cada uno, para simular el desempeño con pasajeros a bordo.

La SICT detalló que las pruebas estáticas se realizan durante 16 horas y las dinámicas en ocho horas; en ambas se utilizan cuatro trenes acoplados en dos convoyes.

“Estos ejercicios se llevan a cabo sobre el viaducto elevado y pasan por el puente atirantado ubicado entre las estaciones Santa Fe y Vasco de Quiroga, único en el mundo por su diseño en curva y su uso para rieles”, mencionó la dependencia que encabeza Jesús Antonio Esteva Medina.

La obra civil ya concluyó y las únicas estaciones donde se realizan acabados son Vasco de Quiroga (donde se instalan señalamientos) y Observatorio, en el tramo correspondiente a la Ciudad de México.

Las estaciones de El Insurgente que están en operación transportan en promedio a 22 mil personas al día, y una vez concluido se beneficiará a más de 100 mil usuarios con un tiempo de recorrido menor a 60 minutos.

La ruta de El Insurgente consta de siete estaciones : Observatorio, Vasco de Quiroga y Santa Fe, en la CDMX, y Lerma, Metepec, Toluca Centro y Zinacantepec, en el estado de México.