Morena en el Senado aseguró que no está en riesgo el ahorro de los trabajadores con la nueva Ley para el Fomento de la Inversión en Infraestructura Estratégica, mientras el PRI en la Cámara de Diputados advirtió que el gobierno está quebrado y busca recursos de donde sea y de quien sea, sin importar las consecuencias.

El coordinador del tricolor en San Lázaro, Rubén Moreira, señaló que las recientes reformas en materia de infraestructura forman parte de una estrategia derivada de la falta de recursos públicos, la caída en la inversión y el debilitamiento del crecimiento económico del país.

La modificación que permite al gobierno concentrar la obra pública en la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, incluyendo el desarrollo de hospitales y escuelas, se suma a la que admite licitar sin contar con suficiencia presupuestal y, “de manera preocupante, a la que aprueba aumentar el uso hasta de 30 por ciento de los recursos de las Afore en obras”, subrayó.

En su programa en línea Con peras, manzanas y naranjas, puntualizó que la administración federal “no tiene dinero ni inversión pública suficiente, y eso está afectando gravemente el crecimiento económico. Por ello, Morena está buscando recursos de donde sea y de quien sea, sin importar las consecuencias”.

Por su lado, el senador Miguel Pável Jarero (Morena) dio su respaldo a la Ley para el Fomento de la Inversión en Infraestructura Estratégica, que promueve la inversión mixta.

Sostuvo que permitirá detonar proyectos claves en todo el territorio nacional, mejorar la conectividad y generar empleos, sin comprometer los derechos laborales ni los ahorros de los trabajadores.

“Estamos hablando de más obra para la gente, de un México más conectado y con mayores oportunidades. Y lo decimos con claridad: nunca estará en riesgo ningún ahorro de los trabajadores”, aseguró.

El legislador nayarita subrayó que la nueva legislación establece bases claras para combinar inversión pública y privada con transparencia, priorizando proyectos estratégicos que impulsen el desarrollo regional y el bienestar social.

La norma aprobada la semana pasada en el Senado fomenta la canalización de capital privado, social y público a proyectos carreteros, de trenes y en el ámbito energético, y contempla el uso hasta de 30 por ciento del dinero de las Afore.