A pesar de ser el acceso principal al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, la estación Terminal Aérea de la línea 5 del Metro no forma parte de los trabajos de mejora en infraestructura que el Sistema de Transporte Colectivo (STC) realiza en otras rutas con miras al Mundial de Futbol, la cual además sufre filtraciones considerables.

Lo anterior se corroboró en un recorrido por este punto que conecta con la terminal 1, donde se observaron manchas en las paredes derivadas de la humedad, salitre en techos, un registro ranurado del cual brota agua y goteras, así como estructuras metálicas oxidadas y la colocación de láminas sostenidas de alambres para contener los escurrimientos.

Además, lámparas descompuestas y vidrios sucios que protegen los murales de Tlalilco y Cuitzeo, obras hechas por pintor David Lach.

En tanto, en la estación Hangares, que conecta con la terminal 2, tiene el mismo problema, donde también se apreciaron manchas por escurrimientos y la falta de artículos característicos como el reloj en el área de andenes.

Al respecto, usuarios entrevistados señalaron que mientras en las estaciones Bellas Artes de la línea 8 y Auditorio de la 7 se realizan labores para mejorar su imagen, además de las intervenciones en Viaducto, Chabacano y San Antonio Abad de la línea 2, en esas estaciones no se ha atendido el problema de las filtraciones, el cual se agrava en temporada de lluvias.

Alán, pasajero y vecino del lugar, dijo que igualmente se deberían retirar negocios que están en el abandono, como el de una agencia de viajes que ha permanecido cerrado desde hace alrededor de 10 años.

Pasajeros mencionaron que si el gobierno capitalino pretende que los turistas utilicen el transporte público, debería invertir en mejorar el servicio, no en embellecerlo, sino en resolver las deficiencias que persisten día a día.

Al respecto, el organismo informó que la administración del Metro solicitará al área de obras que se corrija la situación.

El 3 de febrero pasado, el gobierno local informó que se realizarían trabajos de mantenimiento mayor en el Metro de cara a la próxima justa deportiva internacional, cuyas labores consideran la modernización de estaciones y de 28 trenes, así como la instalación de cámaras de seguridad.

Asi como vías y durmientes, aunado al mejoramiento y renovación de cárcamos con más de 40 años de antigüedad, con el propósito, dijo, de mejorar las instalaciones del sistema y el servicio en beneficio de los usuarios.