A partir de este año, el gobierno federal impulsará 18 proyectos con participación del sector privado para mejorar la conectividad y seguridad en las carreteras, así como con el fin de agilizar el comercio exterior, con una inversión de más de 150 mil millones de pesos. En total, se construirán mil 450 kilómetros de vías en 11 estados.

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo aseguró que en ningún caso se “soltará” la concesión, por lo que descartó rescates carreteros, como ocurría antes.

Jorge Mendoza, director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), precisó que este esquema es adicional a los trabajos de infraestructura carretera que realiza la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes en 4 mil 937 kilómetros.

Al respecto, el titular de esa dependencia, Jesús Esteva, explicó que la inversión pública sexenal será de 397 mil millones de pesos, de los cuales 35 mil 481 millones se aplicarán en 2026 y 270 mil 127 millones corresponden a inversión mixta.

En la conferencia del pueblo, Mendoza añadió que los proyectos emblemáticos del nuevo programa son el corredor del Golfo de México –que incluye nuevos cruces fronterizos– y la ampliación de la ruta 57.

Precisó que el sector privado podrá participar mediante dos esquemas: inversiones mixtas –con 51 por ciento para el gobierno– y el mecanismo de construcción, mantenimiento, rehabilitación y operación (CMRO), en el cual la concesión queda en manos del Fondo Nacional de Infraestructura.

Afirmó que los proyectos “en todo momento tienen que ser autofinanciables para no poner presión en las finanzas públicas ni en las metas fiscales”.

Asimismo, tendrán “muy altos estándares de desempeño” y se contará con un supervisor independiente “para checar que el privado esté cumpliendo con sus metas”.

Se tiene previsto realizar 11 proyectos con el esquema de CMRO y siete con inversión mixta. “No estamos utilizando mecanismos nuevos sino los que funcionaron bien en la administración anterior y no tienen los vicios de otros gobiernos”, afirmó el funcionario.

Detalló que el corredor del Golfo de México mejorará la conectividad hacia la frontera norte mediante la ampliación de carriles. En tanto, en la ruta 57, uno de los ejes carreteros más importantes para vehículos y carga, se descongestionarán las salidas de la Ciudad de México hacia Querétaro con nuevos tramos y ampliación de carriles.

Señaló que los cruces fronterizos contemplados –en Nuevo Laredo, tamaulipas, y Piedras Negras, Coahuila– “ya tienen el permiso del lado de Estados Unidos”, que invertirá en su infraestructura.