La industria de vehículos pesados en México tuvo en 2025 un año “catastrófico” en exportación, producción y ventas, uno de sus peores desempeños desde 2020, año de la pandemia, según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados, que dio a conocer el Inegi, la industria de vehículos pesados en México exportó 113 mil 931 unidades en 2025, su cifra más baja desde que se tiene registro y muy cerca de los niveles de 2020 (115 mil), lo que representó una caída de 28.6 por ciento respecto a 2024.

Estados Unidos fue el principal destino de las exportaciones de vehículos pesados, con 94.2 por ciento, seguido de Canadá, con 3.3 por ciento.

Ello se debe a la incertidumbre sobre el T-MEC, la relación incierta con Estados Unidos y el aumento de las importaciones de unidades usadas.

El sector ensambló 138 mil 954 vehículos, una contracción de 34.8 por ciento frente al cierre de 2024. El número de unidades producidas fue el más bajo desde 2020 (137 mil).

Los vehículos de carga representaron 97.6 por ciento del total de unidades producidas de enero a diciembre de 2025, mientras el resto correspondió a autobuses.

En el mercado nacional, las 14 empresas del sector reportaron que las ventas al menudeo y al mayoreo cayeron 31.67 y 54.70 por ciento anual, al comercializarse 39 mil 833 y 30 mil 673 unidades, respectivamente, en el periodo de referencia.

Menos ventas, más chatarra

En el último mes de 2025 la producción ascendió a 12 mil 547 vehículos, una caída anual de 19.8 por ciento; mientras, las exportaciones retrocedieron 1.3 por ciento anual, al venderse 10 mil 527 unidades en diciembre.

En el mercado interno, la industria experimentó una disminución de la demanda y un crecimiento de la importación de vehículos pesados chatarra desde Estados Unidos, mientras en el mercado externo se vivió una amplia volatilidad arancelaria, que retrasó decisiones de compra de flotas.

La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores calificó de “catastrófico” el comportamiento de la industria, ya que se dejó de vender una de cada tres unidades en el país.