n el primer trimestre del año las exportaciones desde México sumaron 149 mil 253 millones de dólares (4% sobre 2024) y las importaciones 148 mil 156 m (1.3% sobre 2024), dando por diferencia un sorpresivo superávit de 1 mil 97 mdd (gráfico 1). Esta balanza comercial positiva en un primer trimestre no se lograba desde 2012, salvo en 2020, cuando bajaron las importaciones por la crisis pandémica (gráfico 3).

Las ventas petroleras al exterior disminuyeron 21.9% y fueron de 5 mil 819 mdd en el trimestre, mientras las compras petroleras sólo bajaron 1.3% y sumaron 9 mil 762 mdd, lo que arrojó un déficit de 3 mil 943 m, el menor desde 2017, con excepción del registrado en 2024 (gráfico 4).

La balanza no petrolera, por el contrario, tuvo un superávit de 5 mil 40 mdd en el trimestre (-265 millones un año atrás), resultante de exportaciones por 143 mil 435 mdd (5.4% más) e importaciones por 138 mil 394 mdd (1.5% más que en 2024). Este superávit es el tercero mayor en periodos similares desde que esta balanza entró en números negros en 2017 (gráfico 5).

En cuanto a origen y destino del comercio, las ventas a Estados Unidos aumentaron 5%, a 124 mil 816 mdd (118 mil 865 m en 2024), mientras las compras a ese país bajaron 1.7%, a 59 mil 550 m (60 mil 553 m en 2024) (gráfico 2). Con el sesgo maquilador en contra, el déficit comercial con Europa fue de -9 mil 975 mdd y con Asia de -54 mil 927 millones de dólares.

Si bien los impactos arancelarios y no arancelarios de la agresividad estadunidense tardarán en manifestarse plenamente, por lo pronto las exportaciones de aluminio (cap. 76 de la tarifa aduanal) (gráfico 6) cayeron a 91 millones en el trimestre (583 m en 2024) y las importaciones a 129 millones (2 mil 275 en 2024); también bajaron las exportaciones de vehículos terrestres y sus partes (cap. 87) a 35 mil 938 m (37 mil 31 en 2024), y las importaciones a 14 mil 337 m (15 mil 071 m en 2024).

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