APM Terminals México, empresa global con sede en Países Bajos que desarrolla y opera terminales de contenedores avanzadas en todo el mundo, inició la construcción de la tercera fase de su terminal en el puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, con una inversión superior a 6 mil 200 millones de pesos (350 millones de dólares), informó Beatriz Yera, directora general de la empresa.

En entrevista, expuso que ese desembolso fortalecerá la capacidad logística del puerto y su papel estratégico en el comercio regional.

Comentó que con la puesta en operación de la segunda fase, en la cual se invirtieron más de 2 mil 800 millones de pesos, la terminal extenderá sus operaciones a 65 hectáreas y tendrá una capacidad hasta de 2 millones de TEU (unidad equivalente a un contenedor estándar de 20 pies o aproximadamente 6.1 metros de largo); de esta manera, se consolidará como una de las plataformas logísticas más avanzadas de América Latina y un activo clave para el comercio del Pacífico mexicano.

En la fase 2, que inició operaciones la semana pasada, y la fase 3, cuya construcción empezó, se han invertido alrededor de 490 millones de dólares, detalló Yera.

Comentó que la inversión se refleja en más equipos, tanto grúas de muelle como grúas de patio, infraestructura portuaria para el sistema nacional, edificaciones, ampliación de patios y de zonas de inspecciones aduaneras.

“Entre la fase 2 y la 3 estamos inyectando al sistema portuario nacional más de 2 millones de contenedores anuales adicionales en capacidad instalada”, destacó.

En México, APM Terminals opera dos terminales de contenedores, una en Lázaro Cárdenas y otra en Puerto Progreso, Yucatán. Para finales de 2026 será la primera en el país en operar totalmente con energía renovable.

“La terminal de APM en Lázaro Cárdenas es la primera en América Latina con un patio totalmente automatizado; la vemos como punta de lanza y para situar a México en el ámbito internacional en sistemas portuarios de tecnologías avanzadas y estándares muy altos de seguridad portuaria”, mencionó.

La compañía opera en más de 60 terminales portuarias en todo el mundo; asimismo, el aumento de precios derivado del conflicto en Medio Oriente no ha afectado los planes de inversión de la firma.

“Cuando se planea infraestructura portuaria, es inversión y planeación a largo plazo. Aun cuando haya ciclos económicos globales, siempre vemos las inversiones a largo plazo, 10, 15, 20, 30 años o más”, aseveró.

Al avanzar hacia el uso de energías limpias, la empresa está más protegida de los efectos de la guerra. “Nosotros, en términos de terminales portuarias, somos menos susceptibles. APM Terminals funciona en gran medida con electricidad, y ahora que estamos yendo hacia energías de fuentes limpias para finales de este año, somos menos vulnerables a estos cambios”; afirmó.