Las tabletas electrónicas con taxímetros siguen siendo un requisito para acreditar la revista vehicular de los conductores que migraron a unidades híbridas, pese a que esos dispositivos dejaron de operar hace al menos ocho años.

Conductores explicaron que en una ocasión fueron convocados quienes contaban con los dispositivos para firmar documentos sin posibilidad de revisarlos a detalle, y “lo que querían que firmáramos es que estábamos de acuerdo con que se cobrará 35 por ciento por cada viaje”, lo cual no prosperó.

Señalaron que en la administración de Miguel Ángel Mancera la validación de la revista vehicular para unidades híbridas quedó condicionada al uso de los dispositivos electrónicos, cuyo proceso considera diversos filtros de verificación, entre los cuales, al ingresar el número de la tableta del conductor, el trámite es aprobado.

Bruno González, presidente de la Alianza de Taxistas de la Ciudad de México, sostuvo que “nunca nos dijeron cuánto iba a costar; sabíamos que era alto el precio y en pagos, pero después empezaron con anomalías porque nos hablaron de que habría publicidad, recargas telefónicas y un sistema más complejo, todo con cargo al taxista”.

Aunque algunos trabajadores consideraron viable el proyecto, que consideraba la instalación gratuita de dos tabletas, una delantera y otra trasera, señalaron que tuvieron múltiples problemas, principalmente con Internet. Agustín Contreras indicó que utilizó los dispositivos durante un año, pese a que su vida útil estimada era de cinco, ya que “no duraban mucho porque eran chinos”.

Acerca del tema se solicitó postura a la Secretaría de Movilidad, sin que hasta el cierre de la edición se tuviera respuesta.