Con 115 aeronaves, entre aviones tipo Casa, y helicópteros, incluidos Panther y Black Hawk, así como más de 2 mil elementos, la Aviación Naval mexicana llega este domingo a sus 100 años de existencia con el reto no sólo de actualizarse de manera constante para afrontar las acciones de seguridad y persecución de grupos de la delincuencia a lo largo de los litorales del país, sino también de adaptarse a condiciones meteorológicas cada vez más complejas en las tareas de rescate y ayuda a la población, relataron integrantes de esta institución.

Actualmente, cuentan con radares de alta tecnología para detectar embarcaciones como las que usan grupos criminales, por ejemplo, semisumergibles que dejan ver apenas una parte de la cubierta, y que son usados para tratar de ocultarse en altamar, sostuvo el capitán piloto helicopterista Jorge Antonio Bukovecz García.

Dentro de las labores que desempeña la Marina Armada de México, la Aviación Naval ha sido crucial para el traslado de suministros tras desastres naturales, agregó la teniente de navío Evelyn Hernández Orozco, quien es piloto de ala fija.

Entrevistados en instalaciones de esta dependencia, explicaron que para las acciones de rescate cuentan con aeronaves equipadas con lanchas, ambulancias aéreas y equipo que permite establecer, mediante cálculos, la ubicación probable de una persona o embarcación que se busca.

Bukovecz García detalló que, a diferencia de las acciones de la Fuerza Aérea, en el caso de la Aviación Naval están enfocados a tareas de tareas de vigilancia en el litoral mexicano, que abarca más de 11 mil kilómetros. También participan como parte del Plan Marina para el auxilio en zonas de desastre, transporte de víveres, despensas y de personal para las brigadas de rescate.

Sobre las acciones de seguridad, expuso que éstas suelen ser de manera coordinada con varias dependencias de seguridad federales. Apuntó que la rápida evolución tecnológica con la que pueden contar grupos criminales representa “un reto mayor” para las fuerzas armadas y los obliga a estar siempre capacitados.

Frente a ese tipo de embarcaciones, aviones tipo King Air están equipados con radar y cámaras que permiten detectar las estructuras bajo el agua.

La Aviación Naval comenzó el 15 de marzo de 1926 con una estructura conformada en su inicio con un cuerpo de hidroaviones. Ahora cuenta con 69 aeronaves de ala fija y 46 de ala móvil.

Entre los destinados a la patrulla marítima y transporte están los tipo King Air 350, además de aviones Casa C235, C295 y C295W, así como helicópteros UH-60M Blackhawk equipados con cámara FLIR con visión infrarroja para operaciones nocturnas, y helicópteros Mi-17, algunos también equipados con armamento de alta potencia.

Auxilio a la población en situaciones de desastre

Para ambos entrevistados, su pertenencia a la Aviación Naval se ha convertido en parte esencial de su vida. Bukovecz García, en sus casi 20 años de servicio, tiene presente la ayuda que ha ofrecido la Marina a la población en situaciones de desastre. Recientemente, recordó, acudieron a Poza Rica, Veracruz, para auxiliar a la población afectada por inundaciones.

En todas las áreas de la Aviación Naval, como mecánica, operación y pilotos, hay personal femenino, subrayó Evelyn Ameyalli, quien ha participado en operaciones de búsqueda y de transporte.

Uno de los momentos que tiene más presente, expresó, fue su participación en el envío de vacunas e insumos médicos durante la pandemia de covid-19. “Fue algo con lo que sentí mucho orgullo al poder poner mi granito de arena para ayudar”, añadió.

“No es un trabajo que se pudiera llamar sencillo, requiere del empeño de muchas personas, de muchos equipos, de muchos medios, pero la misión principal es salvaguardar la vida humana en la mar y vamos nosotros a emplear todo lo que esté a nuestro alcance para lograr ese objetivo”, recalcó Evelyn, quien es la primera de su familia en pertenecer a la Marina.