La industria de vehículos pesados en México reportó una ligera mejoría mensual en febrero, pero persisten las caídas anuales y hubo una contracción en el primer bimestre, según cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados, que integra los resultados de las 10 empresas afiliadas a la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), así como tres empresas no afiliadas, para publicar cifras de las 17 marcas que comercializan o producen en México, la industria de vehículos pesados exportó 7 mil 849 unidades en febrero, un avance de 54.63 por ciento respecto a enero, pero frente a febrero de 2025 se registró una contracción de 31.95 por ciento.

En el primer bimestre de 2026 se exportaron 12 mil 925 unidades, 42.6 por ciento menos que en el mismo lapso de 2025, y fue el número de unidades más bajo para un periodo similar desde que se tiene un registro. Estados Unidos fue el principal destino de las exportaciones, con 91.3 por ciento.

El reporte del Inegi precisó que la producción ascendió a 6 mil 974 unidades en febrero, un avance de 2.66 por ciento frente a enero y una caída de 49.06 por ciento respecto a febrero de 2025.

Durante enero y febrero pasados se produjeron 13 mil 767 vehículos pesados, una baja de 50.5 por ciento en comparación con el mismo lapso de 2025.

Los vehículos de carga representaron 97.3 por ciento del total de unidades producidas en el periodo de enero y febrero de 2026, mientras el resto fueron autobuses.

En cuanto a las ventas, en el mercado nacional aumentaron 11.1 por ciento mensual al menudeo y 9.55 por ciento al mayoreo, para alcanzar 2 mil 303 y mil 836 unidades, respectivamente.

El balance negativo del bimestre se debe en parte a la volatilidad arancelaria y, ahora, energética.

A menos de una semana de que México y Estados Unidos comiencen la primera ronda de la revisión del T-MEC, Alejandro Osorio, director de asuntos públicos y comunicación de la Anpact, señaló que esta industria está lista para iniciar las conversaciones y consideró prioritario preservarlo como un tratado trilateral. “Tenemos confianza en que la revisión permitirá fortalecer a esta industria” y consolidar la competitividad regional.

Comentó que ve oportunidades en tres frentes: ampliar capacidades nacionales en componentes, atraer inversión extranjera directa en áreas como telemática y radios y desarrollar proveeduría local en niveles Tier 2 y Tier 3, incluyendo arneses y tornería.

(Con información de Alejandro Alegría)