Infraestructura y zona de vías afectadas
La situación, por la falta de mantenimiento: trabajadores // La línea 7, la más deteriorada, señalan // Obras mayores en la 2
Miércoles 4 de marzo de 2026, p. 27
Mientras algunas estaciones del Metro son sometidas a trabajos de remodelación de cara al Mundial de Futbol, otras permanecen en el abandono desde hace más de una década, con filtraciones que han provocado la aparición de salitre, desprendimiento de pintura en muros, paredes con manchas por escurrimientos, lo que evidencia la falta de mantenimiento en su infraestructura.
Estas afectaciones también se observan en los muros de la zona de vías, donde la acumulación de humedad ha provocado la oxidación de la barra guía, encargada de suministrar energía a los convoyes, hecho que puede derivar en arcos eléctricos, señalaron trabajadores.
Misma situación se constató en los rieles, además de moho en la losa de concreto por donde circulan los trenes, particularmente en la estación San Pedro de los Pinos de la línea 7.
Al respecto, empleados refirieron que el problema se aprecia con mayor claridad en esta ruta, debido a su profundidad de cerca de 30 centímetros; no obstante, advirtieron que la afectación ocurre en casi toda la red, aunque en algunas líneas resulta poco visible.
Explicaron que cuando hay cajas inductivas, cuya función es la señalización, por las filtraciones éstas llegan a inundarse, lo que puede provocar retrasos en la circulación de los trenes.
En un recorrido se observó que en la estación San Antonio este inconveniente es visible en el área de andenes y se atiende con la colocación de láminas; asimismo, en la estación Tacubaya el techado metálico muestra corrosión; también en línea A se constató que por las filtraciones hay manchas oscuras en paredes.
Desazolve irregular
Además, en pisos se observó acumulación de agua sucia debido a que las canaletas de desagüe se encuentran obstruidas, lo que provoca que el líquido permanezca estancado por más de cuatro días, dijeron trabajadores, quienes señalaron que los conductos se tapan con frecuencia por la acumulación de basura, ya que el desazolve debería realizarse al menos cada dos meses.
El Gobierno de la Ciudad de México informó el 3 de febrero pasado que, con una inversión federal de mil 500 millones de pesos, se iniciaron trabajos de mantenimiento mayor en la red, especialmente en la línea 2, que corre de Taxqueña a Cuatro Caminos, con motivo de la justa mundialista que comenzará en junio próximo, al tiempo que desde diciembre se realizan labores en la estación Auditorio, que incluye renovación de muros, iluminación LED y nuevos plafones.
