Los concursos mercantiles –un mecanismo legal al que pueden acceder las empresas en México a fin de llegar a un acuerdo con sus acreedores antes de embargos o quiebras– son una caja negra, pero más comunes de lo que se piensa.

Sólo entre el primero de diciembre de 2024 y noviembre de 2025 se registraron mil 133 recursos iniciados, de acuerdo con el Instituto Federal de Especialistas de Concursos Mercantiles.

Las grandes firmas que han recurrido a estos procesos en México han tenido desenlaces variados. Algunas lograron restructurarse, como lo hizo Aeroméxico tras acogerse al Capítulo 11 en Estados Unidos.

La crisis de 2008 dejó estragos en varias compañías mexicanas, entre ellas Vitro, que entró a concurso mercantil a finales de 2011, agobiada por acreedores extranjeros, y salió del proceso en febrero de 2012. Actualmente es el productor de vidrio líder en Norteamérica y el más grande del hemisferio occidental.

Luego de la crisis financiera mundial de 2008, Comercial Mexicana enfrentó presiones por su deuda en monedas extranjeras y entró a concurso en 2010. El proceso duró poco más de tres meses, la empresa salió del concurso y vendió parte de sus activos a Soriana en 2015.

También hay casos como el de Oceanografía, contratista de Pemex que entró en concurso en 2014; dos años después salió de ese proceso, pero no se recuperó, señalada por fraude.

Cuando no hay cura

En el extremo se encuentran las aerolíneas mexicanas, cuyos resultados han sido negativos en la mayoría de los casos. Mexicana de Aviación suspendió operaciones en 2010, se acogió a la medida y cuatro años después se declaró la quiebra.

Lo mismo ocurrió con ABC Aerolíneas (Interjet), que dejó de volar en diciembre de 2022 y luego de ocho meses en concurso mercantil se decretó su quiebra y el remate de sus activos.

Un concurso mercantil antepone a los trabajadores, y luego a otros acreedores. El juez determina las formas de garantizar los pagos, que pueden ir desde la venta de activos hasta el remate de toda la empresa.