En 2025, el robo de carga en la región del Bajío –conformada por Guanajuato, Querétaro, Aguascalientes y partes de Jalisco, Michoacán, San Luis Potosí y Zacatecas– registró el mayor aumento, de 7 por ciento anual, y concentró 31 por ciento del hurto a escala nacional, reveló Overhaul, plataforma en inteligencia y gestión activa de riesgos en la cadena de suministro.

Al presentar el Reporte anual 2025 de robo de transporte de carga en México, la plataforma precisó que 82 por ciento de este delito a escala nacional se concentró en las regiones centro y Bajío. Esta última pasó de una participación de 24 por ciento en 2024 a 31 por ciento el año pasado, mientras en la región centro se redujo en 9 puntos porcentuales, al pasar de 60 a 51 por ciento.

Detalló que 94 por ciento de la incidencia en el Bajío se focalizó en cuatro estados: Guanajuato (36 por ciento), Jalisco (22), Michoacán (19) y Querétaro (16 por ciento).

Asimismo, 38 por ciento de los ilícitos se cometieron en cuatro vías principales: la autopista Querétaro-León, con 16 por ciento; la Querétaro-San Luis Potosí, con 10 por ciento; la Guadalajara-Lagos de Moreno, con 6 por ciento, y la Atlacomulco-Zapotlanejo, con 6 por ciento.

El reporte anual de Overhaul sostuvo que la carga con más robos fue alimentos y bebidas, con 31 por ciento; construcción e industrial, autos y partes, así como misceláneos, con 8 por ciento cada uno, y combustible, 7 por ciento.

En comparación con 2024, los incrementos más significativos se detectaron en autopartes, combustible y electrónicos. El hurto de autos y autopartes aumentó 3 por ciento, siendo las llantas, refacciones, camionetas pickup y SUV los principales objetivos de la delincuencia. La categoría de combustible también creció 3 por ciento, con gasolina y diésel entre los más sustraídos.

Por último, el sector de electrónicos experimentó un alza de 2 por ciento, destacando la sustracción de televisores, teléfonos celulares y consolas de videojuegos.

El principal modus operandi el año pasado consistió en interceptar unidades de carga en tránsito en seis de cada 10 casos, lo que significa una disminución de 12 por ciento respecto a 2024.

En tanto, el robo de unidades estacionadas se posicionó como la segunda modalidad más común, con 33.1 por ciento. La mayoría de actos se cometieron en zonas de alto riesgo como cachimbas o huachicoleras. “Esta modalidad ha mostrado tendencia al alza desde el segundo semestre de 2024, registrando un incremento de 11.9 por ciento en este periodo”, aseveró Overhaul.