La saturación de vialidades por obras que se realizan en varias zonas de la Ciudad de México ha provocado que los automovilistas improvisen formas para cruzar las calles por donde se realizan esos trabajos, pese a los riesgos que eso implica; de esa manera aumenta su irritabilidad porque se declaró, casi cinco días, la fase 1 de contingencia ambiental que restringió el uso de vehículos particulares.

Ayer, durante los trabajos que se realizan para la sustitución del asfalto en la calle Pilares, en el tramo que va de la avenida Universidad a Cuauhtémoc, un par de conductores que circulaban sobre Anaxágoras se encontraron con el pavimento levantado.

Pese a que los bloques de cemento fracturados estaban sobre el arroyo vehicular, decidieron pasar sobre los escombros para llegar a la avenida Cuauhtémoc. Uno de los pasajeros de un auto Mercedes Benz bajó e intentó rellenar los huecos con el mismo material de construcción que se encontraba sobre la calle y de esa manera evitar daños en el automóvil.

Los choferes se quejaron del cierre de la calle porque ahora tienen que cambiar su trayecto hasta la intersección con la avenida División del Norte para seguir su camino sobre Cuauhtémoc.

En tanto, automovilistas afectados por los días en los que estuvo vigente la emergencia ambiental se quejaron de la falta de alternativas para la movilidad, tras ser obligados a no usar sus vehículos.

Principalmente lo hicieron quienes tienen calcomanía azul, ya que se les restringió el uso por dos días consecutivos –viernes y sábado–, mientras las obras para la ciclovía sobre la calzada de Tlalpan generan desde hace meses “tráfico y contaminación” por la maquinaria pesada que se utiliza.

Agregaron las deficiencias en el transporte público, sobre todo el Metro, que ha prolongado sus tiempos de traslado de a veces “hasta diez minutos por estación” en la línea 3, que corre de Indios Verdes a Universidad, y la modificación del servicio de la línea 2 por las obras de rehabilitación.