La autoridad investigadora de la Comisión Nacional Antimonopolio (CNA) informó ayer que concluyó con la etapa de investigación en relación con presuntas barreras a la competencia en diversos mercados relevantes del servicio de transporte público ferroviario de carga en territorio nacional.

El organismo no dio a conocer sus conclusiones y se limitó a decir que a partir de la publicación del dictamen preliminar los agentes económicos, es decir, las empresas y personas involucradas, podrán presentar argumentos, pruebas y manifestaciones.

Posteriormente, el pleno de la CNA analizará la totalidad de la evidencia para emitir una resolución final orientada a garantizar mejores condiciones de competencia en dicho mercado.

“La CNA se pronunciará sobre este procedimiento al momento en el que concluyan todas las fases del debido proceso y se emita la decisión final del pleno.”

Destacó que el transporte público ferroviario de carga es un eslabón fundamental en las cadenas de producción de México.

“Gracias a este servicio se mueven grandes volúmenes de insumos y productos a largas distancias –alimentos, combustibles, materiales de construcción, vehículos y bienes de consumo– lo que impacta directamente en los costos de producción y, por tanto, en los precios finales que pagan las familias mexicanas.”

Fue en enero de 2024 cuando la aún llamada Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) anunció una investigación por posibles barrera a la participación en el mercado del servicio público de transporte de carga, argumentando la “ausencia de condiciones” en ese sector, que moviliza una cuarta parte del total de las mercancía transportadas vía terrestre en el país.

La entonces Cofece no mencionó en su momento, ni ahora, el nombre de las empresas involucradas; sin embargo, en este sector operan grandes compañías como Canadian Pacific, Kansas City y Grupo México Transportes.