A cuatro días de la inauguración de la ruta completa del Tren Interurbano El Insurgente, en la estación Observatorio, la parte operativa del sistema se encuentra prácticamente concluida y se realizan pruebas de circulación de trenes. Sin embargo, continúan los trabajos en el Centro de Transferencia Modal para facilitar la interconexión con las líneas 1 y 12 (que será ampliada) del Metro.

En un recorrido por la zona se observó que estas obras han provocado una intensa congestión vehicular debido al cierre de vialidades, como avenida Sur 122, mientras dentro de la estación se pudo apreciar que trabajadores afinan los últimos detalles para su apertura al público el lunes 2 de febrero.

Personas que utilizarán el servicio se congratularon al señalar que la habilitación de esta vía ferroviaria les permitirá reducir a la mitad sus tiempos de traslado, además de representar un ahorro económico. “Yo vengo de Toluca y voy a la alcaldía Benito Juárez; con la entrada en funcionamiento de la terminal de Observatorio me ahorraría alrededor de una hora”, detalló Jorge.

Más directo y barato

Otros, como Juana García, originaria de Chimalhuacán, estado de México, quien es paciente oncológica y se traslada con frecuencia a Toluca, aunque dijeron desconocer la próxima entrada en operación del servicio en su totalidad, celebraron la próxima puesta en marcha al considerar que “va a ser más directo y barato”.

Mientras, en la estación Santa Fe, Gerardo Díaz, habitante de la zona de El Yaqui, en Cuajimalpa, consideró que se trata de una alternativa eficiente para la movilidad y una mejor conexión con la ciudad “ahora que la terminal Observatorio entrará en funcionamiento”. Asimismo, usuarios extranjeros destacaron el servicio, como Margarita, procedente de Portugal, quien dijo que los trenes están muy limpios “y tienen una vista muy bonita”.

Como en Europa

Otros pasajeros compararon el servicio con el transporte europeo. Miguel Ángel Maqueda, quien se traslada de la alcaldía Cuauhtémoc a Toluca, apuntó que utilizar el tren le ha permitido reducir hasta 50 por ciento sus tiempos de traslado. “Es una muy buena inversión del gobierno, a pesar de las críticas que ha recibido el proyecto”, expresó.

No obstante, se detectó confusión entre los pasajeros respecto al cobro, ya que, a diferencia de medios de transporte como el Metro, el trayecto de regreso implica el pago nuevamente de 60 pesos; de no hacerlo, los usuarios pueden ser acreedores a una multa de 100 pesos. A ello se suma que algunas máquinas de recarga se encuentran fuera de servicio.

El Tren Interurbano, que correrá de Observatorio, en la Ciudad de México, a Zinacantepec, estado de México, se estima tendrá una demanda diaria de alrededor de 140 mil usuarios cuando opere en su totalidad, de acuerdo con datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.