La Suprema Corte de Estados Unidos emitirá sus opiniones sobre diversos casos el próximo viernes y se prevé que una de ellas sea sobre los aranceles impuestos por el presidente Donald Trump, de acuerdo con el sitio web del tribunal.

Según el programa que publicó ayer, el 9 de enero a las 10 de la mañana, tiempo de Washington, prevé emitir fallos sobre los casos discutidos, entre ellos los aranceles impuestos por el gobierno estadunidense en el Día de la Liberación. Los gravámenes se han aplicado a todos sus socios comerciales, incluyendo a México y Canadá, que forman parte del T-MEC.

Técnicamente, la Suprema Corte tiene hasta finales de junio para emitir su fallo, pero debido a que es una audiencia acelerada, es probable que haga pública su opinión sobre los aranceles en el llamado “Día de decisión”.

En audiencias a principios de noviembre, la corte mostró dudas sobre la autoridad de Donald Trump para imponer aranceles bajo una ley de 1977.

Esto ocurre a casi cinco meses de que comience la revisión del pacto trilateral, pero también después de que Trump señaló en diciembre que puede salir del tratado e iniciar acuerdos bilaterales con Canadá y México.

De acuerdo con Bloomberg, “un fallo contra Trump sobre los aranceles socavaría su política económica emblemática y le supondría su mayor derrota legal desde que regresó a la Casa Blanca”.

Además, en días recientes The Wall Street Journal consideró que México es el inesperado ganador de la política arancelaria de la administración de Estados Unidos, pues en comparación con otros países tiene las tasas más bajas. En diversas ocasiones, Marcelo Ebrard Casaubón, titular de la Secretaría de Economía (SE), ha resaltado esta posición arancelaria del país.

En el caso de México, Trump impuso aranceles de 25 por ciento a todas las exportaciones hacia Estados Unidos bajo la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA). Actualmente, con cifras oficiales, 85 por ciento de las exportaciones mexicanas no están pagando esos aranceles, porque están protegidas bajo el T-MEC. Estos gravámenes fueron motivados por temas como migración y fentanilo, los cuales forman parte de la agenda de seguridad nacional del país vecino.

Además, existen aranceles sectoriales; todas las exportaciones mexicanas de aluminio, acero y cobre pagan 50 por ciento, pues estos gravámenes están justificados por seguridad nacional en la sección 232 de la Ley Comercial de 1962.

En el caso de los autos y autopartes fabricados en México que buscan ser exportados, las empresas deben pagar entre 15 y 25 por ciento si contienen partes que no cumplen el contenido regional como dictan las reglas de origen del T-MEC.