Por segundo mes consecutivo, la exportación, producción y ventas de vehículos ligeros en México registraron bajas anuales, afectadas por las políticas comerciales de Estados Unidos, reportó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros, que elabora el Inegi, la exportación de vehículos ligeros retrocedió 2.88 por ciento anual en mayo de 2025, pues solamente se exportaron 301 mil 112 unidades contra 310 mil 51 en mayo de 2024; en abril la caída fue de 10.88 por ciento anual.

En el quinto mes de 2025 se produjeron 358 mil 209 vehículos ligeros, una disminución de 2.03 por ciento frente a los 365 mil 644 de mayo del año pasado; en abril la caída fue de 9.94 por ciento.

Las ventas disminuyeron 0.41 por ciento (el mes anterior la baja fue de 4.8 por ciento) y sumaron 119 mil 959 unidades.

En el acumulado del año, los envíos al extranjero mostraron una disminución de 6.28 por ciento, la mayor en cinco años, con un millón 334 mil 667 autos exportados, contra un millón 424 mil 88 del mismo periodo de 2024.

En enero-mayo, Estados Unidos fue el principal destino de las exportaciones de vehículos ligeros, con 80.9 por ciento o un millón 79 mil 690 unidades; le siguió Canadá con 136 mil 28 unidades, equivalentes a 10.2 por ciento de los envíos al extranjero.

Las mayores caídas anuales en exportaciones acumuladas en el periodo enero-mayo de 2025 por marca fueron: Volkswagen, con un desplome de 37.6 por ciento anual; Mazda, 34.9; Mercedes Benz, 32.5; Stellantis, 27.2; BMW,16.5, y Audi, 9.5 por ciento.

Durante los primeros cinco meses de 2025, las ventas internas crecieron 0.9 por ciento anual (en el mismo periodo de 2024 crecieron 13.1 por ciento).

Paulina Anciola, analista de Banamex, comentó que los aranceles y la desaceleración económica en Estados Unidos impactan a las exportaciones de autos de México.

Pese a los resultados en la industria automotriz, precisó Anciola, se ganó participación de mercado, pues en el periodo enero-abril de 2025 las importaciones totales de vehículos de Estados Unidos ligeros han caído 7.1 por ciento anual, mientras las de México lo hicieron en 5.6 por ciento, por lo que el país ha ganado 0.6 puntos porcentuales de participación. Por su parte, Japón y Alemania ganaron 1.4 y uno punto porcentual, respectivamente, con avances anuales de 0.9 por ciento y 3.7 por ciento, en ese orden.