Por fallas en puertas, del pilotaje automático, equipos de mando y control, en promedio dos trenes al día tuvieron que ser desalojados el año pasado por personal del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, de acuerdo con información solicitada vía transparencia.

Según cifras del organismo, 720 convoyes tuvieron que ser evacuados debido a problemas en los equipos mecánicos, de generación de aire y energía, tracción y frenado, así como señalización y registro, además de causas ajenas al sistema.

Los datos indican que las suspensiones más prolongadas del servicio fueron por el choque de trenes en la línea 3 el 7 de enero de 2023, en el que una mujer murió y 57 personas resultaron lesionadas, la ruptura de hilos de contacto de una catenaria en la línea A, conato de incendio en las vías de la interestación La Villa-Basílica y por variar la tensión en seis estaciones de la línea 9.

Usuarios han compartido imágenes y videos en los que se observa cómo son sacados de los trenes, donde incluso han tenido que caminar sobre las vías en total penumbra por los túneles, apoyados por la luz de sus celulares, como el 30 de marzo de 2023 entre Refinería y Tacuba, de la línea 7.

Otro incidente documentado en esa misma ruta, en la estación Polanco, fue el 15 de enero de 2023, debido al desprendimiento de dos vagones que ocasionó una enorme humareda y que obligó a que usuarios forzaran las puertas para apoyar a quienes se encontraban dentro del tren.

En cuanto al tiempo que se interrumpió la circulación de trenes de enero a finales de noviembre, los datos proporcionados señalan que fueron en total 79 horas, es decir, el equivalente a poco más de tres días en los que este medio de transporte ofreció servicio provisional. Las líneas con mayores afectaciones fueron la 3 y luego la A.

En lo que va de este año, el STC informó de dos casos de desalojo de trenes, el más reciente fue el jueves 18 de enero, cuando usuarios en redes sociales exhibieron fotos de la manera en que fueron sacados de los andenes en la estación Juárez de la línea 3; el Metro indicó que la causa fue la revisión de la unidad.

Otro tuvo lugar el 8 de enero, en el que debido a la revisión del sistema eléctrico en la línea 12 se suspendió la operación de Parque de los Venados a Periférico Oriente durante hora y media.