Le Mans., Ferrari ganó ayer la edición del centenario de las 24 Horas de Le Mans, en su regreso a la categoría reina tras cinco décadas de ausencia, poniendo fin a la hegemonía de Toyota de los cinco últimos años.

La escudería italiana hizo su retorno a lo grande para sumar su décima victoria en el circuito francés, en una edición con la presencia de la lluvia y numerosos incidentes que dieron emoción a la cita.

El Ferrari número 51 de los ita-lianos Alessandro Pier Guidi y Antonio Giovinazzi y del británico James Calado se impuso al término de una carrera emocionante en la mítica prueba de resistencia por delante del Toyota, vencedor de la pasada edición.

Descubrimos el coche en julio pasado, hace menos de un año. Así que encontrarnos aquí es ya algo fantástico, comentó Giovinazzi. No esperábamos sobrevivir 24 horas, pero todo el equipo hizo un trabajo fantástico. Volvemos a Le Mans medio siglo después y ganamos, podemos estar orgullosos

Calado también destacó el trabajo fabuloso del equipo, especialmente en lo que se refiere a la estrategia.

A menos de dos horas para la llegada a meta, los dos prototipos estaban distanciados por menos de 30 segundos cuando el piloto Ryo Hirakawa, segundo en ese momento, cometió un error en la frenada de la curva Arnage y golpeó una barrera.

Si bien el Toyota GR010-Hybrid pudo continuar, el japonés tuvo que pasar por boxes para reparar los daños sufridos, dejando la pista libre a la escudería italiana para lograr su primera victoria desde 1965.

Uno de los integrantes del Toyota número ocho, que acabó segundo, era el piloto suizo Sebastien Buemi, quien admitió que Ferrari fue un poco más rápido que su coche desde el principio.

Lo hemos dado todo. Obviamente, estamos un poco decepcionados, pero no podemos reprocharnos nada, estimó.

El Cadillac (número dos) firma una gran tercera posición, por delante de su otro vehículo (tres), ubicado en el cuarto peldaño.

El otro Ferrari en la categoría reina de los Hypercars, el número 50, arrancó en la pole position, luego sufrió una avería durante la noche y terminó en quinto lugar.

El Toyota número siete, del argentino José María Pechito López, vencedor en 2021, abandonó víctima de un accidente, cuando conducía el japonés Kamui Kobayashi. El otro integrante del trío de pilotos es el británico Mike Conway.

Además de Ferrari, otras escuderías como Porsche, Cadillac y Peugeot regresaron a la categoría rei-na en Le Mans, ofreciendo una ca-rrera emocionante con numerosos cambios en el liderato, paradas en boxes, adelantamientos temerarios y averías durante la carrera.

En total, más de un tercio de los 62 coches participantes no terminaron debido a una serie de accidentes, así como de una fuer-te tormenta que transformó una parte de la pista en una pista de patinaje, el sábado al final de la tarde.

A pesar de unas previsiones meteorológicas pesimistas, al menos para el sábado, el público acudió a la cita. Unas 300 mil personas, de todas partes del mundo llegaron durante el fin de semana, un récord de afluencia. Las entradas estaban ya vendidas desde finales de 2022.